L'establiment de registres de velocitat a terra, aigua i aire en tot moment va atreure l'atenció dels entusiastes i les empreses implicades en la producció de diversos equips d'alta velocitat.
En virtut de les lleis de la física, una persona va aconseguir aconseguir la velocitat de moviment més alta a l'aire, hi ha un nombre bastant gran d'avions que desenvolupen una velocitat de diversos milers de km / h. A terra, la marca és de 400 km / h. superar fàcilment els superdeportius en sèrie. A l’aigua, és molt més difícil desenvolupar aquesta velocitat, a causa d’una resistència excessiva. Accelera a 400 km / h. a la superfície de l'aigua, només uns pocs han tingut èxit en la història.
"Blue Bird": la llegenda dels registres de velocitat de l'aigua
La primera persona que va aconseguir accelerar més de 400 km / h. a l’aigua, hi havia l’anglès Donald Campbell, que va dedicar tota la seva vida a establir registres de velocitat a l’aigua i a la terra. El 16 de setembre de 1956, en un vaixell a reacció que portava el nom de "Blue Bird", va accelerar a una velocitat màxima de 461 km / h. En aquell moment, el registre es considerava la velocitat mitjana amb què el vaixell navegava per un segment determinat, en ambdues direccions, de manera que es va registrar oficialment la velocitat de 363 km / h. Després, al mateix vaixell, va superar els seus propis rècords 3 vegades més, l'última de les quals va ser de 418 km / h. no batut fins avui. El valent titular del rècord va morir intentant establir un nou èxit en el mateix "Blue Bird", les restes del vaixell es van enfonsar junt amb Campbell.
El març del 2001, Bill Smith, un bussejador professional, va aixecar el Bluebird del fons del llac Campbell. I dos mesos després va trobar Campbell. Va ser enterrat a la vora del llac. Al fons del llac, les restes del vaixell i del seu pilot tenien 34 anys.
El rècord absolut de velocitat a l'aigua el va establir l'australià Kenn Peter Warby a la barca Spirit of Australia, a la tardor de 1977 va aconseguir accelerar fins a 555 km / h. Cal destacar que el vaixell Spirit of Australia, equipat amb un motor a reacció Westinghouse J34, amb una capacitat de 6.000 CV. es va recollir, literalment, de materials de rebuig. Ara el vaixell més ràpid del món s’exhibeix com a exposició al Museu Marítim Nacional d’Austràlia.
"Fenomen": el més ràpid d'avui
Avui, el vaixell més ràpid de la seva categoria és el vaixell Phenomenon, que va ser capaç d’accelerar a 402 km / h. i és capaç de mantenir una velocitat mitjana de 350 km / h. El fenomen és un vaixell de 17 metres impulsat per un motor de 4 turbines amb una capacitat de 12.000 CV. Dissenyadors i enginyers de la NASA i especialistes de Boeing van participar en la creació del vaixell.
El 2013, Mercedes-Benz i Cigarette Racing van presentar el Cigarette AMG Electric Drive Concept, que pot assolir velocitats superiors als 160 km / h, cosa que el converteix en el vaixell elèctric més ràpid del món, segons els desenvolupadors.
La idea de crear l’embarcació més ràpida del món pertany al restaurador i milionari nord-americà Al Copeland, que era propietari de l’equip de Fórmula 1 Popeyes Offshores i que també en va ser pilot. Va ser ell qui va desenvolupar el disseny del casc i va preparar els dibuixos del vaixell d'alta velocitat. Malauradament, Al no va viure per fer realitat el seu somni, el seu fill va dur a terme els seus plans fins al final.
