Els globus són una mena de símbol del desenvolupament de la civilització, aquests aparells van ser els primers a realitzar el somni d’una persona que s’aixecava al cel. S'utilitzaven amb finalitats científiques, en assumptes militars, esports i entreteniment. Gràcies a l’esforç dels entusiastes, aquest símbol s’ha conservat i desenvolupat fins als nostres dies.
Un globus és un avió que utilitza l'elevació de gasos lleugers tancats en un embolcall hermètic. Normalment es tracta d’hidrogen i heli, que tenen una densitat inferior a la de l’aire atmosfèric. Una força flotant (arquimediana) actua sobre el globus; sota la seva acció, augmenta fins que iguala la seva gravetat.
Com va començar tot
El primer globus de treball va ser creat pels germans Montgolfier, a finals del segle XVIII a França. Aquest globus estava fet de lli i s’omplia d’aire escalfat a 100 ° C. En el futur, aquests dispositius es van començar a anomenar globus aerostàtics. En el primer viatge, els francesos van enviar un ànec, un gall i una ovella. El globus va pujar 500 metres i va volar uns dos quilòmetres. Al mateix temps, el científic J. Charles, també francès, va dissenyar i construir un globus d'hidrogen. La closca estava feta de seda fina i coberta amb una solució de goma.
Els primers vols en globus tenien un caràcter recreatiu, però aviat es van començar a utilitzar globus per a la investigació geogràfica i geològica i en esdeveniments militars. El 1805, els participants de l’expedició russa de tot el món van utilitzar un globus per primera vegada per observar els corrents d’aire. Les tropes austríaques van llançar bombes incendiàries i explosives el 1849 sobre Venècia amb l'ajut de globus. Durant la guerra franco-prussiana, la connexió postal del París bloquejat amb la resta de França es va establir mitjançant globus.
Quins són els globus
Els globus lliures són vehicles aeris no guiats, poden tenir tripulació o prescindir-ne, fer vols curts i llargs. Estan equipades amb dispositius per ajustar l'alçada de pujada, la velocitat d'enlairament i de baixada. És a dir, la tripulació pot deixar de volar quan sigui necessari, però la direcció del moviment depèn de les corrents d’aire. Aquest globus té una closca tova plena de gas i una góndola de pilot suspesa de les línies. El telecabina pot ser obert i hermètic. Els globus estratosfèrics tenien una cabina a pressió, que es va elevar més de 15 km fins a l'estratosfera per a la investigació científica i les observacions astronòmiques. Els globus no tripulats es subministraven amb contenidors per a equipament científic.
Els globus lligats són similars pel que fa al disseny i principi de funcionament dels globus lliures, però estan subjectats per un cable lligat fixat al torn. Si canvieu la longitud del cable, podeu ajustar l’alçada d’elevació. Amb una tripulació, els globus pugen fins a 2 km i sense tripulació fins a 10 km. Els globus lligats s’utilitzen amb finalitats militars, com a torres d’observació, per entrenar paracaigudistes.
Els dirigibles (globus controlats) van aparèixer només a mitjan segle XIX. Per millorar la maniobrabilitat i aconseguir la controlabilitat, es van començar a fixar les hèlixs als globus. Els dirigibles més famosos eren els avions de la companyia sota la direcció del comte Ferdinand von Zeppelin. A diferència d’altres vehicles d’aquella època, els dirigibles alemanys tenien un marc metàl·lic. Els dirigibles Zeppelin s’utilitzaven amb finalitats militars i civils. Els anys daurats del "Zeppelin" van durar fins als anys 20 del segle XX, abans del començament de l'era de la construcció d'avions.
Avui en dia els globus i els dirigibles s'utilitzen principalment per a l'entreteniment. Les passejades en globus aerostàtic són un passatemps favorit de moltes persones a tot el món. Cada any se celebren més de 400 festivals aeronàutics diferents, els més famosos dels quals són el Bristol Balloon Fiesta, el Big Bear Balloon Festival a Nova Jersey i els festivals de globus Albuquerque.
