Perquè el ciclisme sigui còmode i agradable, el sistema ha d’estar ajustat i configurat correctament. No hi ha cap excepció en el sistema de canvi de marxes. Cal fer un canvi clar en totes les condicions amb una transició fluida.
Instruccions
Pas 1
La configuració completa del canvi de marxa de la moto s’ha de fer a la botiga amb l’ajut d’especialistes. No obstant això, en els casos en què el cable estigui fluix, podeu ajustar el desviador vosaltres mateixos. Recordeu que tots dos desviadors de la bicicleta tenen un parell de parabolts que només s'han de tocar en casos excepcionals. Aquests cargols s’utilitzen per evitar que la cadena rellisqui cap als radis i es desplaci més enllà de l’engranatge més petit.
Pas 2
Per exemple, en el cas que no hi hagi canvi de cadena a l’engranatge més gran. La situació es pot corregir descargolant lleugerament el cargol restrictiu situat a la part superior. Com que no estan etiquetats, haureu de rastrejar vosaltres mateixos el desplaçament. Per fer-ho, ajupiu-vos darrere de la bicicleta perquè pugueu veure les rodes en línia i comenceu a girar el cargol lentament. En aquest cas, hauríeu de poder veure on es canvia l’interruptor.
Pas 3
Per realitzar el retall del desviador posterior, col·loqueu la cadena a l’engranatge més gran. Girant els pedals, utilitzeu la palanca de canvis per moure la cadena a la segona marxa. La tensió de la camisa del cable s’ha d’afluixar si la cadena salta immediatament a la tercera marxa. Per fer-ho, gireu el capçal de plàstic on el cable arriba al commutador 1/8 de gir en sentit horari.
Pas 4
Si, per contra, la cadena no salta a la segona marxa, s’ha d’estirar més el cable descargolant el capçal. Després, la cadena s’ha de col·locar a la part posterior de la segona marxa. Desenrosqueu el cap lentament mentre gireu els pedals. Tan aviat com noteu que la cadena lliscarà ara cap a la tercera marxa, torneu el cap a 1/8 de volta o menys fins que desaparegui el soroll característic.
