La invenció del vaixell va ampliar les capacitats humanes, cosa que va permetre el desenvolupament de nous territoris situats molt més enllà de l'aigua. Al llarg de la història de la humanitat, s’han creat molts tipus de vaixells. Al segle XIX, els vaixells de vela van substituir progressivament els vaixells de vapor, després van aparèixer els vaixells de motor i fins i tot els de motor nuclear. No obstant això, els principals elements estructurals dels vaixells es van mantenir sense canvis.
Instruccions
Pas 1
Qualsevol vaixell té casc. Defineix l’aspecte i les línies del vaixell. Al casc es distingeix la part posterior: la popa, la proa, una o fins i tot diverses cobertes i la bodega. Les superestructures de coberta es troben als extrems del vaixell. A la part frontal hi ha un tanc, i a la part posterior hi ha un fons, que sovint es cobreix amb un tendal gruixut als vaixells de vela. Els vaixells construïts segons l'esquema dels catamarans tenen en la seva composició dos cascs separats, connectats entre si de manera rígida o mitjançant estructures articulades.
Pas 2
L’espai interior del casc està dividit per mampares en diverses parts longitudinals i transversals. Per fer que el vaixell no s’enfonsi, els compartiments solen estar segells i independents els uns dels altres. Si el vaixell aconsegueix un forat, l’aigua s’acumularà només en un dels compartiments, la resta proporcionarà flotabilitat al vaixell. Es proporcionen bombes potents per bombar aigua a tots els compartiments d'un vaixell modern.
Pas 3
Un vaixell a l'aigua es divideix convencionalment en dues parts: superficial i submarina. La línia al llarg de la qual la superfície de l’aigua toca el casc s’anomena línia de flotació. Normalment, s’aplica una línia de flotació de càrrega a la pell. Indica el calat màxim permès quan el vaixell està completament carregat. A l'exterior, a la part submarina del vaixell, es localitzen l'hèlix i el timó. Dins de la part submarina, la sala de màquines i les sales de càrrega s’organitzen amb més freqüència.
Pas 4
La proa del vaixell proporciona un recorregut fàcil quan es mou a velocitats significatives. L’arc allargat i punxegut del recipient permet tallar sense esforç la columna d’aigua. El nas a banda i banda del casc entra al costat. Aquesta part, que s’instal·la sobre la coberta, s’anomena baluard. A la part posterior del casc, els dos costats acaben a la popa.
Pas 5
La part superior del casc del vaixell s’anomena coberta. Hi estan instal·lades diverses estructures de coberta; als vaixells de vela s’hi aixequen pals i equips corresponents per al control de la vela. El nombre de pals als grans velers dels darrers segles va arribar a tres o fins i tot a cinc. Els sistemes d’aparellatge s’utilitzen per mantenir de forma segura els pals en posició vertical i fixar i retreure les veles.
Pas 6
Una coberta posicionada horitzontalment consisteix generalment en una base (conjunt) i una coberta superior. Si el vaixell té diverses cobertes, normalment tenen el seu propòsit. Els vaixells especialment grans poden tenir dues cobertes fortes i el mateix doble fons massiu. Aquest disseny us permet protegir el vaixell de la sobrecàrrega durant els mars forts al mar.
