A la primavera, es van anunciar alhora 14 subhastes per un total de 350 milions de rubles al lloc web de contractació pública. Totes les licitacions consistien a substituir l’asfalt per llambordes a la capital de Rússia. Però més a prop de la tardor, l'alcalde de Moscou va decidir congelar aquest projecte.
La substitució de l’asfalt per rajoles es va iniciar a Moscou el 2011. Aquesta decisió la va prendre l'alcalde Sobyanin. Durant un any i mig, es van dur a terme treballs a gran escala, a saber, es van col·locar uns 400 mil metres quadrats de llambordes amb un cost total de més de mil milions de rubles. Les autoritats de la ciutat tenien previst canviar la cobertura d'una superfície d'1,3 milions de metres quadrats. m. Tanmateix, les idees mai es van implementar.
El primer motiu pel qual no van canviar l’asfalt per les llambordes és una manca banal de fons. A la capital ja hi ha molts problemes que requereixen grans finançaments. I el cost de quatre mil milions de rubles deixaria moltes estructures sense subvencions. De moment, per exemple, es destinaran 350 milions de rubles destinats a la substitució d’asfalt en la reparació de la superfície de la carretera.
El segon motiu, degut al fet que es van endarrerir les innovacions, va ser la insatisfacció dels residents locals. Les rajoles de la vorera es van col·locar de manera desigual. Els vianants van presentar denúncies, van organitzar piquets. Per descomptat, això no podia passar desapercebut per Sobyanin. En lloc de millorar la qualitat dels treballs de renovació, simplement va cancel·lar totes les innovacions. Està previst que les llambordes ja col·locades es traslladin a jardins i parcs públics.
Segons l'opinió de molts residents, la decisió de substituir el paviment del paviment no semblava un intent de millorar la ciutat, sinó com un desig de les autoritats de demostrar que els importava la capital. El 2011, una mica més de la meitat dels moscovites estaven fermament en contra de la col·locació de rajoles. L’any següent va augmentar el nombre de veïns que no estaven d’acord amb la decisió de l’alcalde. Durant l’hivern, les llambordes s’han deformat fortament. I tot i que les autoritats diuen que la cobertura sembla perfecta, nombrosos bloggers publiquen fotos a Internet que confirmen el contrari.
El moviment per alguns carrers de Moscou s’ha tornat problemàtic. Les noies i les dones es van trencar els talons, els patinadors no podien fer viatges i els pares joves van argumentar que era impossible rodar cotxets sobre els empedrats. Per solucionar dos problemes alhora: per estalviar diners i calmar la gent del poble, es va decidir deixar l’asfalt als carrers de la ciutat.
