El 14 d’abril de 1912, el vaixell més gran d’aquella època, el Titanic, va xocar contra un iceberg. La seva longitud era de 269 metres. 100 anys després, el Titanic segueix sent un dels deu vaixells més grans mai construïts per l'home. El primer lloc l’ocupa el petrolier Knock Nevis.
Instruccions
Pas 1
El 1974, els constructors navals japonesos van rebre l'ordre de construir el petrolier més gran del món. El projecte es va acabar 5 anys després. El 1979 es va llançar el vaixell, però el propietari, grec de naixement, no estava satisfet amb la mida. El segon motiu de la reconstrucció immediata va ser una vibració massa forta a la popa. El vaixell es va tallar literalment per la meitat i es va augmentar afegint diverses seccions al centre. Com a resultat, el Knock Nevis, aleshores anomenat Seawise Giant, feia 458,45 metres de llarg per 68,86 metres d’amplada. Pesava 81.879 tones i podia transportar 564.763 tones de càrrega. Si el vaixell estava completament carregat, donava un calat igual a l’altura d’un edifici de 9 plantes.
Pas 2
El 1981, Knock Nevis va començar a operar vols regulars des de l'Orient Mitjà als Estats Units. Durant la guerra Iran-Iraq, el petrolier es va utilitzar com a terminal per al transbordament de petroli de l'Iran. El 14 de maig de 1988, el vaixell va ser atacat per un avió de combat iraquià i va resultar greument danyat. Amb una mida tan sòlida, el gruix dels laterals del cisterna era de només 3,5 centímetres. Es va produir un important vessament de petroli i el vaixell va estar inhabilitat durant diversos anys.
Pas 3
Després de 3 anys, Seawise Giant es va canviar el nom de Happy Giant. El propietari del petroler també va canviar. Una companyia noruega va pagar 39 milions de dòlars pel vaixell i va decidir posar el nom del vaixell Jahre Viking. El petrolier porta 12 anys en funcionament. El 2004, molts països europeus i els Estats Units van aprovar una llei que prohibia l'ús de vaixells d'una sola paret per al transport de petroli. Des de llavors, Jahre Viking pràcticament ha deixat de ser rendible i va començar a utilitzar-se com a emmagatzematge de petroli. El vaixell va rebre un nou nom: Knock Nevis.
Pas 4
El 2009, Knock Nevis va canviar el nom. El vaixell més gran es diu ara Mont. El nou propietari envia el vaixell en el darrer viatge. A l’Índia, el vaixell havia de romandre al cementiri del vaixell. Al cap d’uns mesos, Mont es talla a trossos i s’envia a fondre. L’ancoratge de 36 tones, que es pot veure al Museu Marítim de Hong Kong, encara serveix de recordatori del vaixell gegant.
Pas 5
El vaixell de passatgers més gran del món és l'Oasis of the Seas. La seva longitud és de 360 metres. El casc del vaixell pesa unes 45 mil tones. El 30 de novembre de 2009 va tenir lloc la cerimònia de bateig del vaixell. Pocs dies després, l'Oasis of the Seas va emprendre el seu viatge inaugural, un creuer des de Fort Lauderdale per St. Thomas fins a les Bahames.
Pas 6
Per als passatgers del transatlàntic, hi ha una pista de gel, un casino amb 450 màquines escurabutxaques i 27 taules, un teatre (la capacitat de la sala és de 1380 persones), un club nocturn i de jazz, pistes de bàsquet i voleibol. A Oasis es va plantar un parc amb arbres reals, es va instal·lar un carrusel fet a mà, un pavelló aquàtic, piscines i jacuzzis, es van obrir bars, cafeteries i restaurants, nombroses botigues, un spa, un gimnàs i una sala de bitlles.
