Les bicicletes es poden dividir, segons la seva finalitat, en esportives i no esportives. Hi ha moltes més varietats de bicicletes esportives, de manera que avui en dia moltes les trien per a la conducció diària.
Bicicletes diàries
Les bicicletes de carretera i de ciutat es poden incloure en aquest grup. Són econòmics i pràcticament no tenen xiulets tècnics. Feia poc temps que estaven dotats de velocitats commutables. Les bicicletes de carretera són estructures força voluminoses i pesades amb poca maniobrabilitat. Un llarg viatge amb aquests cansarà en lloc de provocar plaer. Però les bicicletes de carretera són fiables. Si teniu previst sortir a la botiga suburbana, no hi ha millor bicicleta. Els lladres locals segur que no s’hi acostumaran.
Les bicicletes urbanes són una mica més còmodes i funcionals, ja són més cares. Sovint són plegables. No hi ha cap tub superior al disseny, la sella és ampla i suau. Hi ha un tronc, que sovint s’acompanya d’un cistell. Aquestes bicicletes estan equipades amb velocitats, però el mecanisme de canvi de marxa és bastant senzill. L'aterratge en bicicleta de ciutat és gairebé vertical. El més important és no establir tasques insuportables per a la bicicleta de ciutat, doncs durarà molt de temps.
Bicicletes esportives
Les bicicletes esportives són de pista, carretera, muntanya, gires, híbrides, de baixada, trucs - BMX. Les bicicletes de descens estan dissenyades per a l’esquí de fons de baixada a gran velocitat. Aquestes són algunes de les bicicletes més pesades que tenen un marc pesat i resistent, frens potents i un parell d’amortidors. Aquestes bicicletes no estan pensades per a altres usos. Les bicicletes Stunt també són altament especialitzades, amb un marc lleuger, un diàmetre de roda petit i sense sella. Són per saltar, no per muntar.
Les bicicletes de carretera són essencials per conduir ràpidament per asfalt suau. A part de l’asfalt llis, no suportaran cap altra superfície. El marc de la bicicleta de carretera és lleuger i fort, les rodes són grans i el manillar recorda a les banyes de carner. Aquesta bicicleta proporciona el desenvolupament de la velocitat màxima per a una marató ciclista. Una bicicleta de pista és similar a una bicicleta de carretera, però està dissenyada per utilitzar-la només en una bicicleta de pista. Té rodes especialment organitzades, sovint no hi ha frens. La bicicleta de pista no és adequada per a un ús normal.
Les bicicletes de muntanya estan dissenyades per al moviment de camp més còmode. Tenen un marc lleuger, petites rodes duradores, accessoris de gamma alta, bona absorció de xocs. Per descomptat, hi ha un canvi de marxa d’alta qualitat. Actualment, molts aficionats a la bicicleta trien les bicicletes de muntanya pel seu bon equipament.
Les bicicletes híbrides combinen bicicletes de muntanya, de carretera i de recreació. El seu marc és més alt que el de les de muntanya, les rodes són grans, hi ha una forquilla que absorbeix els cops. Els híbrids solen estar equipats amb bastidors per al sostre, equips d’il·luminació, parabolts, frens de disc. Els trien aquells a qui els agrada alternar l’esquí urbà tranquil amb l’esquí fora de la ciutat.
