L'expressió "ferrocarril" s'ha tornat molt comuna en rus. L’utilitzen tothom: des dels mitjans de comunicació fins a la gent normal. Tot i això, molts encara no coneixen la història d’aquest terme.
El concepte de "ferrocarril" significa una franja de terra equipada amb rails o la superfície d'estructures artificials (túnels, ponts, passos superiors) que s'utilitzen per al moviment de vehicles ferroviaris. Fins i tot a l'Antiga Grècia, Egipte i Roma hi havia carreteres per via que estaven destinats al transport al llarg d’elles càrregues pesades. La seva estructura era la següent: a la carretera pavimentada amb pedra, hi havia dues ranures paral·leles profundes i les rodes dels carros rodaven al llarg d’elles. A l’edat mitjana hi havia carreteres a les mines, que consistien en rails de fusta. Es van desplaçar carruatges de fusta i el 1738 es van substituir els camins de fusta per altres de metàl·lics. Al principi es construïen a partir de lloses de ferro colat amb rebaixes de rodes, però això era poc pràctic i car. El 1767, Richard Reynolds va ordenar la col·locació de rails de ferro a les vies d'accés a les mines de Colbrookdale. Es diferencien dels moderns tant per forma com per mida. Les rodes dels carros també eren de ferro colat. El poder d’un home o d’un cavall es feia servir per moure’ls pels rails. Amb el desenvolupament del comerç i del sistema de transport, també es van desenvolupar els ferrocarrils. A tot arreu, els ferrocarrils, d’aspecte similar als moderns, van començar a aparèixer a principis del segle XIX a Gran Bretanya, França i Bèlgica. El nom del ferrocarril es va iniciar fa tres-cents anys, quan va substituir el seu homòleg de fusta. En termes generals, el terme "tros de ferro" s'ha utilitzat durant molt de temps (després del nom del material del qual es fabriquen els rails i altres estructures ferroviàries). Una via de ferrocarril és una estructura força complexa, que consisteix en i parts superiors. L’estructura inferior inclou les subestructures i les estructures artificials (passos superiors, ponts, canonades, etc.). La part superior inclou rails i travesses, tancaments de rails, prisma de llast.
