El metro no es pot atribuir als modes de transport més habituals. Una mica més d’un centenar i mig de ciutats del planeta poden presumir d’una estructura tan subterrània. A les mateixes ciutats on el metro fa temps que forma part de la vida, les autoritats sovint intenten donar a les estacions un aspecte atractiu, cosa que alguns llocs del patrimoni cultural poden envejar. Segons els experts, el metro més profund del món es troba a Pyongyang.
Les estacions de metro més profundes
Hi ha diverses estacions de metro al món que afirmen ser les més profundes. Un d’ells és l’estació d’Arsenalnaya a la capital d’Ucraïna, Kíev. La seva profunditat és de poc més de cent metres. Però l'estació està construïda sota un turó, de manera que els experts no estan d'acord sobre si cal considerar la seva profunditat en relació amb la superfície de la terra o en relació amb el nivell del mar.
I què passa amb el metro rus? L'estació d'Admiralteyskaya a Sant Petersburg també té més de cent metres de profunditat. El més probable és que aquesta instal·lació de metro sigui la més profunda de Rússia fins ara. És inferior a l’estació de Park Pobedy situada a Moscou. La seva profunditat és d’uns 90 metres.
Pel que fa a la profunditat mitjana de les estacions, en aquest sentit, Sant Petersburg continua sent considerat un dels líders mundials.
Metro de Pyongyang
Alguns experts creuen que el metro més profund del món es construeix a la capital de Corea del Nord, Pyongyang. Hi ha informació que, de mitjana, la profunditat de les seves estacions varia de 110 a 120 metres i, en alguns punts del curs del seu moviment, els trens baixen fins i tot fins als 150 metres.
El metro de Pyongyang està decorat amb una gran pompa i serveix en gran mesura a propòsits ideològics. Els noms de les estacions s’associen a temes revolucionaris. Les andanes i vestíbuls de les estacions, dissenyades a l’estil del realisme socialista, presenten abundants daurats i mosaics, que haurien de donar testimoni de la prosperitat de la Corea comunista.
A les estacions i als vagons, sovint podeu trobar retrats dels líders del país. Però no es troba publicitat al metro de Corea del Nord.
El metro de Pyongyang només inclou dues línies, que es van posar en funcionament als anys 70 del segle passat. La longitud del ferrocarril és de poc més de vint quilòmetres. El material mòbil de cada tren té quatre vagons de vint metres de longitud cadascun. Les dimensions del tren corresponen a la longitud de l’andana del metro.
El sistema d’il·luminació dels ascensors és força original: les làmpades del metro de Pyongyang no estan incrustades a les parets i al sostre, sinó que s’incorporen a les escales mecàniques. Només hi ha poques estacions obertes per a turistes estrangers; els visitants d'altres països no poden accedir a altres parts del metro. Potser això es deu al fet que el metro del país té una importància estratègica: es pot utilitzar com a refugi contra bombes.
