Les bombes de gasolina dels motors d'injecció tenen dues funcions principals: subministrar combustible des del tanc fins al lloc on es forma la barreja i crear la pressió necessària al sistema d'injecció. Un dels principals motius del mal funcionament de la bomba de combustible és el combustible de mala qualitat i altament contaminat.
Instruccions
Pas 1
Els signes típics d’un mal funcionament de la bomba de combustible són problemes en arrencar, quan el motor no arrenca gens o arrenca massa temps. Durant el funcionament, són possibles interrupcions en el funcionament del motor, així com la naturalesa inestable del ralentí. A les bombes de combustible elèctriques, la pressió del sistema de vegades baixa.
Pas 2
Primer comproveu si hi ha fuites de combustible. Per fer-ho, connecteu l’indicador de pressió de combustible i apagueu el motor alhora. Si al cap de 5 minuts la pressió és inferior a 1,6 atmosferes, vol dir que un dels injectors o el regulador fuig de combustible. Per eliminar el mal funcionament, feu servir el kit de reparació de la bomba de combustible per substituir les juntes, el filtre, les vàlvules i el diafragma una darrere l’altra.
Pas 3
De vegades, la causa de la fallada de la bomba de combustible és el dipòsit de combustible, en el qual, durant la seva fabricació, podrien romandre petites partícules metàl·liques que cauen a la bomba amb el combustible i la desactiven. Un símptoma d’aquest problema pot ser l’avaria repetida de la bomba de combustible diverses vegades seguides amb el funcionament correcte d’altres sistemes de vehicles. En aquest cas, inspeccioneu acuradament el dipòsit, esbandiu-lo i substituïu-lo si cal.
Pas 4
Si es detecten restes de fuites d’oli, comproveu la fiabilitat de la fixació de la bomba de combustible al bloc de cilindres i, a continuació, l’estat de les juntes de segellat aïllants de calor.
Pas 5
Per treure la bomba, desconnecteu primer les línies de gas d’alimentació i subministrament, descargoleu les femelles de subjecció, traieu les volandes de ressort i després la pròpia bomba de gas.
Pas 6
En el cas que els diafragmes deformats es converteixin en la causa de la fallada de la bomba de combustible, es poden reforçar amb un diafragma temporal de film de plàstic normal. En aquest cas, els diafragmes danyats no s’han de llençar, sinó que només s’hi ha de col·locar un diafragma de polietilè.
Pas 7
De vegades, en cotxes amb un quilometratge elevat a la càrrega màxima, la bomba de combustible està "cosida". El motiu és el debilitament de la molla del diafragma. A la carretera, estireu lleugerament la molla i torneu-la a col·locar al lloc.
