Tradicionalment, hi ha tres anomenats cinturons de la regió de Moscou: prop, mitjà i llunyà. Tot i això, no tothom podrà explicar per quin principi es divideix la regió de Moscou en aquestes tres unitats geogràfiques.
Els experts asseguren que no cal posar fi a les ciutats de la llunyana regió de Moscou. Avui en dia també es desenvolupen de manera força intensa, per la qual cosa no poden ser menys competitius que les ciutats satèl·lits.
Els agents immobiliaris i altres professionals de la propietat immobiliària solen fer malabarismes en el seu discurs amb un terme com ara cinturons de distància. És amb la seva ajuda que poden compondre una gradació de propietats residencials segons la comoditat de la seva ubicació, el cost per metre quadrat i la demanda de la població a l’hora de comprar i llogar immobles.
La regió de Moscou no va ser una excepció. Més aviat, al contrari, la divisió territorial és la més rellevant per a ell. Al cap i a la fi, la terra a la regió de la capital és molt cara. Així, per exemple, la propera regió de Moscou, que es troba tan a prop de la metròpoli com sigui possible, diferirà favorablement de la mitjana i encara més lluny, tant per l’accessibilitat al transport com per la infraestructura més desenvolupada, etc.
Quin és el principi de divisió
Tot i que les corretges de distància són un concepte condicional, no s’han de descartar. Es considera que el cinturó més proper de la regió de Moscou es troba a no més de 5 km de la circumval·lació de Moscou (en algunes fonts, les ciutats situades a una distància de fins a 15 km de la circumval·lació de Moscou s’anomenen regió de Moscou). La zona de distància mitjana és de fins a 30 km, tota la resta ja es considera el suburbi distant.
Els especialistes en propietats immobiliàries asseguren que aquestes xifres estan una mica subestimades i han obtingut la seva pròpia qualificació. Tenint en compte la demanda dels consumidors, es va revelar que la propera regió de Moscou es pot anomenar amb seguretat les regions de la regió que es troben a 20 km de la circumval·lació de Moscou. La regió mitjana de Moscou s’estén a una distància de 20 a 50 km de la carretera de circumval·lació de la capital. Bé, més lluny és el llunyà.
Els avantatges i desavantatges d’aquestes zones
La regió propera a Moscou és principalment més rendible i més demandada entre els que treballen a Moscou. Al cap i a la fi, arribar a menys de 15 km és molt més a prop i és més ràpid que 50 o 70. Molt sovint, les ciutats situades a la rodalia immediata de les fronteres territorials de Moscou s’anomenen ciutats satèl·lit. És en ells que s’observa avui el creixement econòmic: es construeixen habitatges, es desenvolupen infraestructures, es resolen problemes de transport, etc.
Les ciutats satèl·lits són fàcils de confondre amb els barris on dormir de la capital. Exteriorment, no són especialment diferents i sovint es tenen en compte en els plans de desenvolupament de la capital.
El cost dels béns immobles a la propera regió de Moscou s’acosta als preus del capital. Pel que fa a l’accessibilitat al transport, de vegades, des d’algunes ciutats satèl·lits amb tren, arribar al centre de Moscou trigarà menys temps que arribar amb metro a la zona de dormir de la capital.
Aquesta opció també té un desavantatge bastant important: no és una ecologia molt bona. Per descomptat, serà una mica millor que a la mateixa metròpoli, però la qualitat de l’aire es veu greument afectada pels cotxes de trànsit i la densa població de la zona.
Els suburbis mitjans són una mica inferiors en comparació amb els seus veïns. la seva accessibilitat al transport no és tan bona i no tothom està disposat a passar diverses hores al dia a la carretera. No obstant això, és popular pel fet que els apartaments aquí són significativament més econòmics. A més, podeu agafar un bon apartament amb decoració pels mateixos diners que es gastaran en la compra d’un espai habitable abandonat de places més petites a la propera regió de Moscou. L’ecologia aquí ja serà sensiblement millor.
Més sovint, les famílies amb nens trien la regió mitjana de Moscou, per a la qual l’aire fresc és extremadament important.
Els experts sovint anomenen la regió llunyana de Moscou una regió inert. Això es deu al fet que és gairebé impossible anar-hi a treballar a Moscou, perquè el viatge pot trigar 2 hores o més. Tot i això, cal tenir en compte que a les ciutats d’aquest cinturó d’allunyament actualment es desenvolupa activament la seva pròpia infraestructura, a causa de la qual desapareix la necessitat de viatges diaris a Moscou.
Aquesta zona és perfecta per a aquells que vulguin comprar habitatge, però no tenen prou fons per a béns immobles més cars. Tot i la remota distància de la llunyana regió de Moscou de la capital, aquesta, com a regió única, té tots els drets i privilegis. A més, tots aquests avantatges no seran diferents dels que estan disponibles per als residents de la propera regió de Moscou.
Dels inconvenients, hi ha un munt d’habitatges antics i ruïnosos als barris extrems, atesa la seva poc popularitat. El mercat primari de l’habitatge no està molt ben desenvolupat. L’accessibilitat al transport és crucial per a aquestes ciutats. Si està ben desenvolupat, hi ha un servei d’autobús, hi ha una línia de ferrocarril directa, etc. - la zona adquireix un cert prestigi i demanda entre els consumidors.
Disputes relacionades amb la divisió de la regió de Moscou
Molts experts creuen que la divisió, encara que condicional, de la regió de Moscou en regions és incorrecta. Al cap i a la fi, la regió és un tot únic, que té iguals drets i responsabilitats.
Tot i això, la premsa fins i tot va exagerar preguntes sobre la divisió prevista de la regió de Moscou en dues parts: tot el que sigui fins als 101 km hauria de ser agafat i annexionat a Moscou, ampliant així la metròpoli; uniu-vos a la resta de la zona amb zones properes. Tot i això, l'assumpte no va anar més enllà de les converses.
Avui, la regió de Moscou en algunes direccions també rep una bonificació important per part dels alcaldes de la capital: les línies de metro de Moscou han començat a estendre's a les ciutats satèl·lits.
