Un submarí modern és un potent complex tècnic capaç de resoldre eficaçment les missions de combat, tot mantenint-se invulnerable per a l'enemic. Una de les maniobres més importants d’aquest vaixell és el busseig. El trasllat del vaixell a una posició submergida requereix atenció i precisió en la realització de totes les operacions.
Immersió submarina normal
El busseig s’entén com la transició d’un submarí de la superfície a la posició submergida. El mateix tipus de maniobra inclou un canvi en la profunditat del busseig quan el vaixell va als nivells inferiors de la columna d’aigua. Durant la immersió, els dipòsits especials del llast principal s’omplen d’aigua. Mentre està submergit, el vaixell pot canviar la profunditat de busseig mitjançant els timons horitzontals.
Una immersió normal es realitza en dues etapes i es realitza amb més freqüència en zones amb males condicions de maniobra, amb finalitats d’entrenament i a criteri del comandant del vaixell. En aquest cas, s’omplen primer els tancs de llast final i després el grup mitjà de tancs. Durant la maniobra normal, el tanc de busseig ràpid roman buit.
La immersió va precedida de preparació: les preses es drenen, els compartiments es ventilen, es comprova l'estat de la bateria. El punt de busseig es selecciona amb antelació. En apropar-s’hi, el rumb del vaixell s’atura. El mateix procés d'anar sota l'aigua va precedit per un equip especial, segons el qual el personal ocupa els seus llocs, corresponent a l'horari oficial.
La vigilància de la situació superficial es transfereix a la torre de comandament i es duu a terme mitjançant equips de ràdio o mitjançant un periscopi. Després de bussejar, el vaixell passa a l’anomenada posició posicional. Ara la tripulació està comprovant els compartiments del vaixell per determinar el grau de segellat del casc.
Com es realitza una immersió urgent
En una situació de combat, hi ha moments que cal submergir el vaixell el més ràpidament possible. Això sol implicar només un canvi de combat. El senyal d'una immersió urgent el pot donar el comandant del vaixell o l'oficial de la guàrdia. Després d'escoltar l'ordre "Tot avall", la tripulació del pont baixa immediatament al submarí i pren els seus llocs, seguint les ordres entrants.
Al mateix temps, les instal·lacions de gasoil i els embragatges del nas estan apagats, les obertures i els eixos foraborda es descomponen, a través dels quals es subministra aire als dièsel. L'oficial de vigilància tanca la torre de comandament superior. Comença l’ompliment dels tancs de llast principals, els motors elèctrics s’encenen. El dipòsit de busseig ràpid s’està purgant i preparant per a la maniobra.
En una immersió urgent, la tripulació presta especial atenció a comprovar constantment la posició del vaixell. Això és necessari perquè l’escala creixent no superi el valor permès, ja que en aquest cas l’embarcació pot perdre la seva flotabilitat. L’experiència del comandant del vaixell hi juga un paper enorme, així com el treball clar i coordinat de la tripulació.
