L'aeroport és una estructura complexa que consta de diversos complexos. Cada gran estructura té una terminal aèria, un camp d’aviació i un gran nombre de sales tècniques per al servei d’avions. Qualsevol aeroport té una terminal on operen diversos serveis, per exemple, control de fronteres o manipulació de càrrega i equipatge.
Treballar amb passatgers
Cada aeroport important té diversos vestíbuls i terminals de passatgers. En primer lloc, totes les persones que vulguin fer un vol se sotmeten a una primera comprovació de la presència de substàncies prohibides per al transport a l’equipatge. Després, el passatger es dirigeix al taulell de facturació, on es factura l’equipatge i es facturen els bitllets de passatgers. A l’equipatge s’adjunta una etiqueta amb un identificador i el passatger es dirigeix a la zona de control.
Si se superen les normes per a la importació de diversos articles al país d'arribada, es pot imposar una multa greu.
El control es divideix en dues zones: verda i vermella. El passadís verd és utilitzat per la majoria de passatgers que transporten diners en efectiu, alcohol i cigarrets segons es permeti sota requisits especials. El corredor vermell s’utilitza per declarar l’excés de franquícia d’equipatge i pagar un dret addicional sobre diversos articles que s’especifiquen a les normes d’ús de la companyia aèria.
Després de completar el procediment, els passatgers van a la zona d’embarcament. Sovint s’utilitza un autobús per transportar passatgers des de la terminal fins a l’avió. Alguns aeroports estan equipats amb mànigues especials a través de les quals es porta a terme la porta d'embarcament.
Cada avió està marcat de manera única, segons el qual l’avió es dirigeix a la pista.
Compartiment d'equipatge de l'aeroport
Des del taulell de facturació, l’equipatge s’envia en un viatge separat. A cada maleta se li assigna un número específic, que s'introdueix en una base de dades especial i es codifica en un codi de barres. L’equipatge s’envia amb un cinturó mòbil per inspeccionar-lo i classificar-lo. Cada bossa se sotmet a un control especial mitjançant un escàner que comprova que la bossa no té articles prohibits.
Tot el procés de servei als clients de l'aeroport està automatitzat tant com sigui possible.
Si no es troba res a la maleta, s’envia a classificar. Si l’escàner sospita de la presència d’una substància prohibida, l’equipatge s’envia per a una inspecció addicional, on la verificació es realitza mitjançant escàners addicionals més sensibles a determinats elements prohibits. En cas que l'equipatge no hagi passat un control addicional, la bossa passa a inspecció manual.
Cada transportista aeri estableix les seves pròpies regles per facturar i emmagatzemar l'equipatge, a més d'imposar restriccions a la mida i al pes de l'equipatge de mà.
Després d’un control correcte, l’equipatge s’envia per a l’enviament, des d’on es lliura al maleter de l’avió amb l’ajut de muntacàrregues especials.
